2015-06-04

中國怎樣推進(jìn)能源革命

中國國際經(jīng)濟(jì)交流中心理事長助理吳越濤表示，中國實施能源革命要從三條途徑來推進(jìn)，即減量革命、增量革命和效率革命，既要滿足經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的需要，又要滿足生態(tài)環(huán)境的約束。

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2015-05-21

使用穩(wěn)定潤滑劑生產(chǎn)PVC型材制品

PVC硬管經(jīng)國家有關(guān)部門多次檢測均達(dá)到要求。在硬質(zhì)PVC管材加工中使用FWR無塵復(fù)合（有機(jī)鉛鹽）穩(wěn)定潤滑劑除保證制品具有優(yōu)異的加工性能、機(jī)械物理性能外，衛(wèi)生指標(biāo)也能達(dá)到國家規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)。這一研究成果為P

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2015-05-21

淺談干氣密封中潤滑油的節(jié)約

循環(huán)氫壓縮機(jī)由浮環(huán)密封改為干氣密封后，干氣密封及其控制系統(tǒng)一次投運(yùn)成功，機(jī)組運(yùn)行平穩(wěn)，同時干氣密封泄漏均達(dá)到設(shè)計要求。采用浮環(huán)密封的壓縮機(jī)，由于密封油與工藝介質(zhì)接觸后又返回油箱，從而污染了潤滑油，每個

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2015-05-21

潤滑油的分級標(biāo)示

您如果留心的話，會發(fā)現(xiàn)機(jī)潤滑油油罐上標(biāo)有“SAE”和“API”的字樣。這些字樣可以反映出機(jī)油的規(guī)格和品質(zhì)“SAE”是美國汽車工程師學(xué)會起始字母的縮寫。通常發(fā)動機(jī)油的粘度等級分類按照“SAE”的標(biāo)準(zhǔn)分為

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2015-05-21

工業(yè)潤滑油主要有哪些

液壓油——液壓傳動系統(tǒng)（比如注塑機(jī)、挖土）發(fā)動機(jī)油——引擎（如發(fā)電機(jī)、動力機(jī)械）齒輪油——傳動齒輪機(jī)構(gòu)（開式、閉式齒輪用油不同）循環(huán)油——循環(huán)系統(tǒng)（如做紙機(jī)循環(huán)系統(tǒng)）壓縮機(jī)油——空氣壓縮機(jī)(分往復(fù)式、

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2015-05-21

合成基礎(chǔ)油的性能——氟

氟油是分子中含有氟元素的合成潤滑油，通常是烷烴中的氫被氟或氟、氯取代而形成的氟碳化合物或氟氯碳化合物，較重要的有全氟烴、氟氯碳和全氟醚等。氟油的性能：1）物理性能：全氟烴油是無色無味液體，它的密度為相

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2015-04-09

工程機(jī)械用油品技術(shù)講座 第一講 工程機(jī)械用潤滑油概述

哪話四髯麟阮二工程機(jī)械用油品技術(shù)講座第一講工程機(jī)械用潤滑油概述。劉文博編者按正確選用潤滑油是確保工程機(jī)械的發(fā)動機(jī)和液壓與傳動系統(tǒng)等正常工作的必備條件。但工程機(jī)械企業(yè)用戶對國內(nèi)外現(xiàn)代油品知識卻了解得

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2015-03-26

機(jī)動車尾氣中NOx排放特征分析

合理的限速機(jī)動車尾氣中NOx排放特征表明，機(jī)動車在高速行駛時NOx排放量會隨之大幅增加，因此，在我區(qū)城市內(nèi)在不造成交通堵塞的前提下，適當(dāng)?shù)南匏伲捎行p少NOx排放量。

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2015-03-26

機(jī)動車的污染排放狀況會隨著行駛里程的增加而不斷劣化

不同行駛工況下NOx排放特征機(jī)動車在城市道路上運(yùn)行時，很難保持勻速行駛，需要頻繁的加速、減速，因此選擇機(jī)動車在城市行駛中具有代表性的三個基本工況，即怠速工況、加速工況、減速工況，測試NOx排放情況。

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2015-03-26

機(jī)動車發(fā)動機(jī)號碼和車架號碼字碼建庫

智能化的趨勢并不斷向暴力型方向發(fā)展，由搶車引起的殺人案件不斷發(fā)生，已經(jīng)嚴(yán)重影響到社會治安的穩(wěn)定。鑒于盜搶機(jī)動車犯罪嫌疑人對盜竊、搶劫的機(jī)動車一般都會進(jìn)行偽造、改動車架號碼和發(fā)動機(jī)號碼，因此在偵破被盜搶機(jī)動車案件和路面設(shè)卡攔截、清查行動中，經(jīng)常會遇到如何識別機(jī)動車發(fā)動機(jī)號碼和車架號碼真?zhèn)螁栴}。

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2015-03-26

電子節(jié)氣門控制系統(tǒng)的仿真

實物實驗?zāi)康氖菣z測節(jié)氣門踏板的信號，通過電子控制單元的計算，輸出給步進(jìn)電機(jī)的驅(qū)動芯片，完成對步進(jìn)電機(jī)的控制。控制系統(tǒng)根據(jù)節(jié)氣門踏板的信號和節(jié)氣門開度信號，利用增量式PID控制，計算出最佳期望的節(jié)氣門開

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2015-03-26

汽車的總質(zhì)量可以分為簧載質(zhì)量與非簧載質(zhì)量兩部

懸架的靜撓度懸架的靜撓度直接影響車身振動的偏頻（汽車前、后部分車身的固有頻率），在選取前、后懸架靜撓度值時，應(yīng)當(dāng)使之接近，并希望后懸架的靜撓度fc2比前懸架的靜撓度fc1小些，這有利于防止車身產(chǎn)生較大的縱向角振動，

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