2016-07-27

關于潤滑劑在飛機上的應用

固體潤滑膜的性能研究對確定潤滑劑進行理化性能考核，其結果：膜層的柔韌性、附著力和耐沖擊性達到了設計的要求，且對金屬底材不產生腐蝕。潤滑性能選用國產MRH-3型高速環塊磨損試驗機進行。試驗通過測定在某一載荷下，一個靜止的涂有潤滑膜的試驗塊與一個以一定速度旋轉的試驗環進行相對運動時所產生的摩擦力。由曲線可以看出，研制的潤滑劑膜層的摩擦系數除起始值外，一直保持在0.05以下。

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2016-07-27

弱粘結新型式含烯烴潤滑油的注氫解化體的探討

實驗方法本實驗主要包括預硫化和加氫精制兩部分。精制前以CS2為硫化劑對催化劑進行器內預硫化。反應器內裝入30mL催化劑，N2檢查裝置的氣密性后，通入一定壓力的氫氣，將反應器緩慢升溫，預硫化升溫過程如所示。

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2016-07-27

新型鈦金材膝關臺鍛造潤滑油料運用研討

玻璃的線膨脹系數為了得到致密連續的薄膜，要求玻璃涂層的線膨脹系數與合金的線膨脹系數相近似。這樣，當鍛件溫度下降后，涂層仍能牢固地依附在金屬表面起防護作用，同時涂層還可以經受多火次重復鍛造。

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2016-07-27

研究高粘度的潤滑油制作技術

脫蠟溫度直接決定著脫蠟油的凝點。若脫蠟溫度太高，脫蠟油凝點過高，糠醛裝置為了達到基礎油標準要求的傾點，就不得不降低精制深度，粘度指數就不能合格。酮苯裝置要掌握好脫蠟深度，使脫蠟油粘度均勻，范圍適中，最重要的是保證脫蠟油的凝點合格。

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2016-07-27

DSC在新型潤滑油勘驗時的作用

程序升溫速率設定在1015e/min，范圍設為0800e.差熱補償單元量程設定在40mW檔，差熱放大單元的量程設定在100LV檔，斜率設定在6檔。按照操作說明書調節好零點和位移位置，在計算機中設定好各個參數后，開始升溫并采樣。采樣結束后存盤返回，再調出采集的數據進行處理。

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2016-07-27

合理處理滑潤油重運用的辦法

升溫沉淀處理設備（1）加溫沉淀器，用鋼板焊制的立式圓桶，上口敞開并配有桶蓋，桶底制成圓錐形，下設排污閥；加熱裝置可裝設在桶內（如電熱管），也可裝設于桶外壁（一種特制的電熱條）。有條件的話使用蒸汽加熱裝置效果更好。

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2016-07-27

淺析抗氧劑對潤滑油的影響

幾種酚類抗氧劑在潤滑油中的應用基礎油的芳烴含量較高，所以用旋轉氧彈法測得的氧化誘導期大于另外3種基礎油的。在抗氧劑2246-S和RHY510的分子結構中，由于引入了化學活性很高的硫原子。

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2016-07-27

潤滑油基本構建油材組配及功能制約

不同加工工藝的基礎油結構組成也存在差異，因而不可一概而論。采用老三套工藝生產的基礎油，飽和烴質量分數<90%，芳烴質量分數>10%，主要為輕芳烴，也含有少量的中芳烴和重芳烴，硫氮含量較高，油品質量較差。

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2016-07-27

基礎油對潤滑脂氧化安定性的影響

潤滑脂是以其特殊的性質和用途，在生產和生活中應用廣泛。在潤滑脂的組成中，基礎油的質量分數在80%以上，基礎油的各項指標對潤滑脂的使用性能有顯著的影響。隨著經濟的持續發展，人們對潤滑脂的需求不僅數量增加，而且還要求質量高、性能好和使用壽命長。單純靠添加劑來改變潤滑脂的性能已不能滿足要求，因此，基礎油本身的性能正日益受到關注。

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2016-07-27

潤滑劑在溫擠壓中的應用研究

溫擠壓是近年來國內外發展較快的一種精密成形工藝。在汽車、拖拉機、發動機、軍工以及航空航天等領域已成為一種不可替代的成形方法。但由于擠壓時的單次變形量很大，金屬與模具接觸面上的單位正壓力極高（相當于金屬變形抗力的3~10倍），變形金屬的表面發生劇烈的更新，造成金屬粘基金項目廣西教育廳科研項目。

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2016-07-27

紅外光譜技術在潤滑油分析中的應用

光譜9中光譜和和遠光譜。通常聽外blisl油品=分監厲紅外光譜技術是光譜測量技術、化學計量技術與基礎測試技術有機結合，將紅外光譜所反映的物態信息采用化學計量技術建立校正模型，然后通過測定未知樣品的光譜來快速預測其組成或性質的分析技術111

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2016-07-27

潤滑油納米添加劑研究現狀及趨勢

近年來，在開發具有優異抗磨、減摩和極壓性能添加劑的過程中，國內外的研究者發現納米粒子由于量子尺寸效應和表面效應，能夠表現出特殊的高承載能力性能，具有傳統固體潤滑劑（如聚四氟乙烯、M§和石墨粉體）所無法比擬的優越性1h21.在潤滑油中加入納米添加劑可顯著提高其潤滑性能和承載能力

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