2015-11-05

汽車水泵軸承潤滑脂的選用

汽車水泵軸承潤滑脂的選用薛進，楊晉濤（浙江工業大學，浙江杭州310000）力、防銹性及與尼龍材料相容等性能的評價試驗和分析，考察了汽車水泵軸承用潤滑脂選擇的基本要求、相關技術指標及試驗方法。對比分析認為，

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2015-11-05

植物油腳的綜合利用

植物油腳的綜合利用王曉輝，司南，葉愛英，姚成（南京工業大學理學院，江蘇南京210009）工利用的新研究思路。采用作者所在課題組的研究路線，植物油腳經過綜合利用，可得到甘油、二聚酸、異硬脂酸、生物柴油、植物甾醇和天然維生素E等重要化工原料和化學品，利用率可達95%以上。

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2015-11-05

納米減摩潤滑劑在發動機中的應用效果研究

隨著車輛的更新換代，發動機的緊湊設計和高效化發展對潤滑油性能提出了更高的要求。利用納米材料的特性及功能潤滑劑之間的協同功效，可顯著提升傳統油品的性能，實現良好的減摩潤滑效果，并能夠進一步延長發動機的服役壽命14-9.本文作者米用英國ListerPetter發動機廠生產的LPW 4型柴油發動機對納米減摩潤滑劑進行了620h的可靠性試驗。考察了該潤滑劑在發動機中的實際應用效果。

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2015-11-05

硅酸鹽粉體作為潤滑油添加劑在金屬磨損表面成膜機制

磨損是機械零件失效的三大原因之一。從作用過程看，磨損和摩擦同時發生且相互影響。二者盡管不是材料的固有屬性，但與材料的特性及摩擦學系統有關。機械磨損部件在同一摩擦過程中，摩擦磨損與摩擦修復往往同時存在，摩擦磨損的自適應

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2015-11-05

幾種無機納米粒子在潤滑油中抗磨性對比研究

由于納米材料具有比表面積大、擴散性好、易燒結、熔點低等特性，因此以納米材料為基礎制備的新型潤滑材料不僅可以在摩擦表面形成一層易剪切的薄膜，降低摩擦因數，而且可以對摩擦表面進行一定程度的填補和修復，起到自修復作用。

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2015-11-05

納米級氟化石墨作為潤滑劑添加劑的摩擦學性能研究

研究表明，納米級氟化石墨對鋼-鋼摩擦副表現出良好的抗磨減摩性能，與未加添加劑的基礎油相比，可使磨斑直徑平均減少25%以上，摩擦因數降低35%左右；具有較好的承載能力，使用效果稍好于T321；與T301配伍后具有增效性，與其它添加劑配伍后具有明顯的減摩作用。

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2015-11-05

微波消解ICP-AES測定潤滑脂中的硼

微波消解ICP-AES測定潤滑脂中的硼李萍（中國石化潤滑油分公司重慶分公司，重慶400039）優化了ICP-AES的工作參數，消除了共存元素的干擾。本方法的回收率為94% -105%，相對標準偏差<硼酸鹽添加劑具有優良的承載能力、良好的抗磨性、高的熱穩定性以及適應性強等特點，已廣泛應用于潤滑油脂中。硼酸鹽的添加量對潤滑脂的極壓性能有重要的影響。

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2015-11-05

齒輪傳動潤滑油粘度選擇的可靠性計算

齒輪傳動的失效，特別是齒面膠合、磨損等影響齒輪傳動的壽命和可靠性設計齒輪傳動時，針對膠合、磨損等齒面失效，目前尚無統一的定量設計方法，只是在設計和使用時，有針對性地采取一些措施以減輕齒面磨損和提高抗膠合能力。

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2015-11-05

溶劑提取原子熒光光譜法測定藥用植物油中砷

工作簡報溶劑提取原子熒光光譜法測定藥用植物油中砷劉飛（軍事醫學科學院衛生學環境醫學研宄所，天津30005⑴量。方法回收率為97.6%，相對標準偏差為3.5%.方法操作簡單結果穩定可靠。

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2015-11-05

高溫潤滑脂的發展現狀

隨著我國經濟的不斷發展，工業化水平不斷提高，先進設備的使用越來越多。許多潤滑部位工作溫度越來越高，對潤滑脂耐高溫性能的要求也不斷提高。我國目前常用的潤滑脂是以礦物油為基礎油的金屬皂基脂，使用溫度不超過120°C.研究高溫潤滑脂，對滿足某些設備的高溫潤滑要求具有重要意義。

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2015-11-05

互聯網金融監管的必要性與核心原則

在市場有效的理想情景下，市場參與者是理性的，個體自利行為使得“看不見的手”自動實現市場均衡，均衡的市場價格全面和正確地反映了所有信息。此時，金融監管應采取自由放任理念，關鍵目標是排除造成市場非有效的因素，讓市場機制發揮作用，少監管或不監管，具體有三點：副研究員，特華博士后科研工作站博士后；劉海二，經濟學博士，供職于廣東金融學院。

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2015-11-05

溶劑萃取法制備納米銅均勻分散的植物型綠色潤滑油

*基金項目：湖北省自然科學基金資助項目（2005ABA026）。物即為十二烷基磺酸鈉修飾的納米銅潤滑油。

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