2016-01-28

潤滑油集合管壓力值探究

在煙氣能量回收機組的聯鎖條件中，潤滑油壓力大大降低是聯鎖停機的一個重要條件。在機組正常運行時，潤滑油集合管壓力應維持在012MPa以上。當主油泵故障停止運行、造成潤滑油壓力低于小降值0107MPa時

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2016-01-28

柴油硫含量概述

近年來，我國潤滑油消費已經完全市場化，尚無區域性消費統計數據。我國燃料油消費的主要方式是以燒油為主，我國燒油的主要消費地區集中在中南、華東、東北地區，占總消費量的87%。中南主要集中在廣東省，占該地區消費量的82%，華東主要是上海、江蘇、山東，占該地區消費量的71%。另外，處于華北地區的北京市消費量也較大，占該地區消費量的7%。廣東、上海、江蘇、山東、東北三省和北京消費量占全國的64%。

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2016-01-28

特種潤滑油特點分析

特種潤滑油是一種新型固相液相合成的潤滑油，由煙臺馳凱潤滑油有限公司總經理王學紹發明，獲國家專利局頒發的專利證書。該產品的特點，一是可降低在汽車尾氣中的排放量；二是具有自動填充修復、穩定成膜的保護功能；

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2016-01-28

潤滑油泵運行狀態的探究

將原來作為啟機條件的PT-101變送器信號增加潤滑油壓低報警功能，以便在異常情況下提醒操作人員及時處理。

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2016-01-28

切頭鋸潤滑油的選擇

迷宮密封泄漏量的控制對于迷宮密封的泄漏量，影響的因素很多，如進油口壓力、油脂、轉速、迷宮密封間隙、迷宮大小與形狀，不管改變哪一個因素都會影響到泄漏量的改變。然而，由于切頭鋸的總體結構以及進油壓力、油脂

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2016-01-28

汽輪機油光安定性分析

添加光穩劑的TSA32的光安定性比TSA32有所改善，與對比油基本相當。SSOT降凝油是良好的潤滑油基礎料，可通過白土精制生產優質潤滑油基礎油。由SSOT降凝油得到的MVI150調配出的TSA32汽輪機油，其各項性能達到GB11120-89汽輪機油優級品要求。TSA32汽輪機油的光安定性問題可以通過添加光穩劑的途徑解決。在有些因素（如轉速、油脂、油壓）已經確定，并無法改變的情況下

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2016-01-21

回轉機構的設計思想

超大型起重設備，整機安裝在高于地面40m的基座上，用于船舶等大型設備的制造、維修及安裝作業。該機的主起升機構最大起重量為1900，t最大起升高度為95副起升機構起重量為200，t最大起升高度為135m，由于該機起重量大、工作幅度大，它所產生的傾覆力矩巨大，所以其回轉機構的設計形式既不同于門座起重機，也不同于環型起重機。本文對該機回轉機構的設計思想及結構特點予以簡單介紹和分析。

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2016-01-21

皮帶輸送機跑偏的原因分析

1皮帶輸送機跑偏的原因分析皮帶輸送機在實際運行中，導致跑偏的因素有很多種，但是各個因素所引起的設備影響是不同的。與此同時，通過實踐可以很明顯的知道，皮帶機導致跑偏的因素有很多，但是整體看這些跑偏因素有一定的共同點。即為橫向摩擦力是跑偏發生的主要原因，在皮帶跑偏的過程里形成相應的受力平衡，

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2016-01-21

發動機的動力特性

引言發動機的動力特性，系指發動機本身在最大扭矩轉速和最大功率轉速區間內克服負荷阻力和適應負荷變化的能力以及這兩種能力的合理分配關系。它與可靠性和經濟性一樣，亦是評定和選擇發動機的重要依據。

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2016-01-21

潤滑液無法繼續有效地附著在擠壓表面

機械工程師冷擠壓細長通孔時，由于刀具工作條件差，切削速度低，工件表面粗糙值要求較低，而冷卻潤滑液的注入較困難，且不易觀察，所以采用一般的冷卻潤滑液難以達到技術要求。我們試驗用固體介質“鋁粉”作為冷卻潤滑劑

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2016-01-21

潤滑油的作用分析應用

空調系統采用制冷劑的空調不能沿用原系統的零件，需要對空調系統進行重新設計，主要變動的總成有：壓縮機在空調系統中壓縮機是最主要的部件，它是否與替代工質相容，主要應考慮壓縮機排氣量和磨耗性。

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2016-01-21

燃氣渦輪發動機總體性能

1引言燃氣渦輪發動機總體性能的全面評價所依據的技術性能指標不僅是在設計狀態下的，而且還有在偏離設計狀態（尤其是過渡態）下的。

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