2017-09-19

中國正在成為全球天然氣市場最活躍的國家

文章導讀：天然氣在中國既是一種使用歷史悠久的能源，也是一種大規模使用歷史短暫的新能源。中國已經形成全國性的天然氣管道網絡，并與沿海星羅棋布的LNG接收站連為一體。這種建設速度在世界上絕無僅有。

→

2017-09-12

國內油價調整迎年內第三次擱淺

據國家發改委價格監測中心監測，本輪成品油調價周期內（6月23日-7月7日），主要受美國原油產量下降、熱帶風暴、美元貶值等因素影響，國際油價小幅上漲，布倫特、WTI原油期貨平均價格比上輪調價周期上漲1.

→

2017-09-12

中石油首次開啟管道氣競價交易 供不應求或提價20%

近段時間以來，天然氣市場化交易全面推進。8月底，發改委公布了13家企業的管道運輸成本和價格。隨后，中石油也公開了天然氣管道運輸價格。同時，上海石油天然氣交易中心今日將聯合中石油開始舉行天然

→

2017-08-29

原油產業已是“強弩之末”：未來油價上漲 僅是“回光返照”

據了解，對于未來原油價格走向，市場存在著兩種截然不同的觀點：一方面，有觀點稱，油價將在較長一段時間內持續走低，甚至會一直保持低迷狀態，因交通工具電氣化，未來對原油的需求會越來越小，同時，技術創

→

2017-08-29

颶風哈維導致汽油大漲，為何原油價格走低？

北京時間28日晚，隨著熱帶風暴哈維繼續肆虐德州、使墨西哥灣地區的石油精煉廠大多停產，美國汽油期貨價格周一大幅攀升。但盡管預期風暴將限制墨西哥灣區的原油產量，原油期貨價格卻在下跌。這是因為供應過剩對

→

2017-08-22

成品油后市或承壓 供需基本面難尋利好

雖然美國能源信息署（EIA）公布的數據顯示，美國原油庫存于11日當周錄得近一年來的最大單周降幅，并且利比亞Sharara油田因受到安全威脅影響而損失了部分原油產量，但美國成品油庫存不降反增，引發了市場

→

2017-08-22

成品油今年以來首次三連漲落空下一周期面臨下調可能

本輪計價周期以來，原油震蕩下滑態勢明顯，導致原油變化率正值范圍內回落，成品油上調油價預期被打破。因本輪調價幅度不足50元/噸，8月18日國內成品油限價調整遭遇擱淺，也就意味著成品油今年以來首次“三連漲

→

2017-08-15

歐佩克原油產量繼續走高

維也納電歐佩克日前發布的報告顯示，該組織7月原油產量繼續走高，并超過去年原油限產協議產量。報告顯示，歐佩克7月原油日產量達到3287萬桶，超過去年11月達成的日產3250萬桶的水平，這也是歐佩克連

→

2017-08-15

國際原油定價機制的歷史演變

期貨價格已經成為國際原油價格變化的預先指標隨著非OPEC產油國石油資源的發掘和開采量的增加，其在石油定價領域擁有了更大話語權，其中特別突出的是英國和墨西哥。以沙特阿拉伯為主導的強勢產油國為

→

2017-08-01

美國成品油出口已達紀錄高位 為何料將進一步增長

北京時間27日據路透報道，美國煉油廠的產量比以往任何時候都高，尋求滿足不斷增長的需求，但主要是來自海外的需求。去年，美國成為全球最大的成品油凈出口國，這是頁巖油革命2010年開始以來美國原油產

→

2017-08-01

周五國內成品油價或兩連漲 預計汽柴油每噸上調127元

7月31日為本輪汽、柴油計價周期的第六個工作日，大宗商品分析機構卓創資訊測得的原油變化率為3.69%，預計對應汽、柴油價格將上調127元/噸。卓創資訊成品油分析師張瑾怡對界面新聞記者表示，本輪計價

→

2017-07-25

發改委:成品油價格按機制上調 汽柴油每噸均提高75元

國內成品油價格按機制上調根據近期國際市場油價變化情況，按照現行成品油價格形成機制，自2017年7月21日24時起，國內汽、柴油價格（標準品，下同）每噸均提高75元。調整后，各省（區、市）和中心城市

→