2013-04-12

據說石油行業是伊朗經濟命脈

歐盟1月決定對伊朗石油出口和央行實施制裁，引起伊朗方面強烈反應，多名議員和政府官員稱將停止向歐盟部分國家出口石油。石油行業是伊朗經濟命脈。作為石油輸出國組織第二大原油生產國，伊朗日均出口原油260萬桶，其中約20%輸往歐盟國家，主要包括意大利、西班牙和希臘。

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2013-04-12

陜西省首條大面積使用橡膠瀝青路面高速公路

西安至銅川高速公路是國家高速公路網包頭至茂名縱向線在陜西境內的重要路段，其中含有呂小寨、聶馮、涇陽等三處互通立交工程，起點呂小寨互通至涇陽互通按雙向八車道高速公路技術標準修建，涇陽互通至終點按雙向六車道高速公路技術標準修建，設計時速為每小時100至120公里。

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2013-04-12

2010財年的營業利潤為1,665億日元（約21億美元）

2011財年普利司通的營業利潤為1,913億日元（約24億美元），同比增長14.9%，2010財年的營業利潤為1,665億日元（約21億美元）。2011財年的凈利潤為1,030億日元（約13億美元），同比增長4.1%，2010財年的凈利潤為989億日元（約12.5億美元）。

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2013-04-12

預計全年天然氣產量將達到1100億立方米

球經濟增速將進一步放慢，世界石油供需將趨于寬松。如果石油供應不發生中斷，那么國際油價將呈現前低后高的態勢，總體低于2011年水平。預計WTI油價為90-100美元/桶，布倫特油價為95-105美元/桶，而WTI與布倫特油價的價差將有所縮小。

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2013-04-12

油氣資源管理的又一次制度創新嘗試

我國進行的首次常規油氣探礦權競爭性出讓—南黃海油氣探礦權競爭性出讓工作順利完成。2012年2月15日，國土資源部在北京與兩個出讓區塊的中標人簽訂了油氣探礦權出讓合同。本次競爭性出讓為常規油氣探礦權的首次競爭性出讓，是國土資源部繼成功完成首次頁巖氣探礦權招標出讓試點后，油氣資源管理的又一次制度創新嘗試。

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2013-04-12

中西部地區的油價現在已經在每加侖3.9美元左右徘徊

據《今日美國報》報導，目前全美汽油平均每加侖3.70美元，比7月中旬上漲30美分，8月份的汽油價可能持續攀升，直到勞工節(9月3日)后才稍為回落。油價追蹤公司TelventDTN的信息顯示，油價過去一個月上升9%，使2012年的平均價達到一加侖3.61元，超過2011年平均3.51美元的最貴紀錄。

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2013-04-12

國內成品油調價窗口可能于9月10日開啟

據悉，攜程旅行網已收到廈門航空等航空公司和中國民航信息集團的通知，9月5日起，成人旅客乘坐800公里（含）以下航段，燃油附加費由50元調至70元；800公里以上航段，由100元調為130元。兒童旅客乘坐航段的燃油附加費上調10元。

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2013-04-12

我國共有18家煉油廠的年煉油能力超過1000萬噸

目前，我國各種規模的煉油廠總數在210個左右，但多數煉油廠生產規模偏小。2011年初，我國共有18家煉油廠的年煉油能力超過1000萬噸，但有將近80%的地方煉廠的煉油能力在200萬噸/年以下。要提高國內煉油企業的經濟效益，必須走規模經濟發展道路，向基地化和提高產業集中度方向發展。我認為應從以下四個方面著手，提高煉化企業的經濟效益。

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2013-04-12

我國原油從俄羅斯進口原油占國內原油進口的6.78%

從大宗商品資訊平臺卓創資訊數據來看，2012年5月份，中國33%的柴油進口、35%的燃料油進口來自俄羅斯。卓創資訊分析師劉峰表示，目前我國無論是成品油還是燃料油主要的進口都是俄羅斯。：“隨著美國對伊朗的制裁的加劇，中國從伊朗的進口將減少，而俄羅斯入世之后將會有利于對中國原油的進口。”

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2013-04-12

北主產區的白灰主流到廠價格均在400-500元/噸

所周知，在國家節能減排政策的趨嚴形勢下，國內電石行業的擴張速度已得到有效控制，且行業整體呈現出規模化，一體化趨勢。根據國家統計局數據顯示，國內一季度電石總產量高達471.5萬噸，同比增加13.5%。

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2013-04-12

淺談油價為何沒變化應由發改委解釋

據中廣網報道，針對國內油價問題，中石化集團公司董事長傅成玉8月15日表示，中國的成品油定價是由國家發改委確定的，解釋為什么沒有變化應該由發改委解釋比較合適。傅成玉同時指出，從中石化企業的角度來說，是希望推進成品油定價的市場化改革的。市場化的改革是一種潮流，必須要走的。

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2013-04-12

上周港股有所調整，全周恒指下跌超700點，走勢偏弱

從目前情況來看，未來歐債危機仍將保持持續反復形勢，隨時有可能繼續發酵，投資者須有所準備。同時，隨著歐洲民眾開始逐步接受歐債危機短期難于徹底解決這一現實，歐洲各國政府推出應對歐洲危機政策所面臨的壓力或有所減弱，歐債危機發生最壞情況的可能性正在降低

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