2015-01-22

合成油使用時的溫度問題

一般情況下，潤滑劑隨溫度每升高10℃，油品老化程度加倍。而加入抗氧劑的PAO型合成油具有更好的氧化安定性。在低溫下，尤其是當你因為其他原因換用PAO合成油時，其氧化安定性可能并不明顯；但是在高溫環境下，合成油的氧化安定性卻可以變得相當突出。

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2015-01-22

合成基礎油的性能——氟

氟油是分子中含有氟元素的合成潤滑油，通常是烷烴中的氫被氟或氟、氯取代而形成的氟碳化合物或氟氯碳化合物，較重要的有全氟烴、氟氯碳和全氟醚等。

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2015-01-22

淺談干氣密封中潤滑油的節約

循環氫壓縮機由浮環密封改為干氣密封后，干氣密封及其控制系統一次投運成功，機組運行平穩，同時干氣密封泄漏均達到設計要求。采用浮環密封的壓縮機，由于密封油與工藝介質接觸后又返回油箱，從而污染了潤滑油，每個月需置換1噸潤滑油，每年需置換油12t，改造后，每年節約潤滑油12t。

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2015-01-22

工業潤滑油主要有哪些

液壓油　——液壓傳動系統（比如注塑機、挖土） 發動機油 ——引擎（如發電機、動力機械） 齒輪油 ——傳動齒輪機構（開式、閉式齒輪用油不同） 循環油 ——循環系統（如做紙機循環系統） 壓縮機油 ——空氣壓縮機(分往復式、螺桿式和葉片式) 冷凍機油 ——冷凍壓縮機（制冷設備） 導軌油 ——機床導軌、滑槽（油膜強度較高）

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2015-01-22

潤滑油的分級標示

您如果留心的話，會發現機潤滑油油罐上標有“SAE”和“API”的字樣。這些字樣可以反映出機油的規格和品質“SAE”是美國汽車工程師學會起始字母的縮寫。通常發動機油的粘度等級分類按照“SAE”的標準分為11個等級，SAE 0W、SAE 5W、SAE 10W、SAE 15W、SAE 20W、SAE 25W、SAE 20、SAE 30、SAE 40、SAE 50、SAE 60。

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2015-01-22

使用穩定潤滑劑生產PVC型材制品

PVC硬管經國家有關部門多次檢測均達到要求。在硬質PVC管材加工中使用FWR無塵復合（有機鉛鹽）穩定潤滑劑除保證制品具有優異的加工性能、機械物理性能外，衛生指標也能達到國家規定的標準。這一研究成果為PVC管材生產廠增加了經濟效益，同時也擴大了硬質PVC管的使用范圍和提高了檔次。

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2015-01-22

潤滑油與先進國家的產品也有相當差距

環保標準日益嚴格，迫切需要清潔燃料生產技術和清潔生產工藝隨著環境問題日益為社會所關注，對于石化產品的質量要求，特別是對車用燃料清潔化的要求越來越高。比如1999年年底國家發布的無鉛汽油新標準，2000年7月1日起北京、

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2015-01-22

加大市場開拓力度拓寬進口原油品種

科技工作的目標和主要任務，目標2000年科技工作的具體目標是：圍繞生產清潔燃料和提高探井成功率、采收率、柴汽比、高檔潤滑油比例、合成樹脂專用料比例、纖維差別化率、成果轉化率等8個方面開展工作，努力開發生產31種集團公司級新產品，總量達到220×104t，以20項“十條龍攻關”項目為重點的重大技術攻關取得實質性進展，即實現科技工作目標。

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2015-01-22

先進控制核心軟件取得可喜進展

煉化企業利用先進控制技術提高生產過程控制水平繼續取得較好進展。繼第一批12個試點項目后，第二批試點項目正在實施，已明顯提高裝置運行水平；組織推廣的30個項目工作已全面展開，并在部分裝置中獲得初步成功。先進控制核心軟件（多變量預估控制）的國產化工作也取得可喜進展。

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2015-01-22

保證空氣凈化設備有效工作利于主機安全運行

往復活塞空壓機調節方法主要采用關閉吸氣口調節法，此法是在吸氣口裝一減荷閥，當貯氣罐的壓力達到某一設定位時，通過壓力調節器使減荷閥關閉，使空壓機不能吸氣而成為惰轉，排氣量為零。另外還有附加余隙法和頂開吸氣閥法，這兩種方法都較經濟，但前者結構比較復雜，后者適用于大型空壓機。螺桿式空壓機氣量調節方法采取了冗余設計，提高了調節可靠度。

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2015-01-22

采購周密可行專業貿易公司組織進行

我們對該設備的原理、構造、使長時間（往往從簽合同到交貨需三個月）才能辦用特點，存在弊端等有一定的了解和認識到，而真正生產該零配件的企業不直接對客戶提積累和總結了一些經驗教訓，以提高印鐵、涂供產品。日本設備常規的零配件訂購路線為

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2015-01-22

機車運用表面疲勞磨損最終不可避免

機車運用環境一般比較惡劣，特別是在高溫風沙地帶，機油中難以避免地混入一定量的硬質顆粒，這些顆粒表現出比金屬更高的硬度，當這些顆粒進入凸輪軸型面和從動件的摩擦副后，由于受法向載荷而壓入摩擦表面，凸輪軸轉動時通過硬質磨粒的犁溝作用使表面切削，產生槽狀磨痕。

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