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    TECHNOLOGY

    技術與應用

    加氫潤滑催化劑功能解析

    2014-09-18 09:56 來源: 作者:

      縮合加氫法制備TMP工藝流程該法的第一步與康尼扎羅反應法基本相同,也是醇醛縮合反應,只是選擇的縮合反應的催化劑有所不同。德國巴斯夫(BASF)公司采用叔胺作催化劑,其反應選擇性高,并可抑制副反應,但對第一步反應液需進行處理,即用蒸餾除去水和過量的三乙胺;日本三菱公司和美國塞拉尼斯公司則采用陰離子交換樹脂作縮合反應的催化劑。第二步為催化加氫反應,即對二羥甲基丁醛進行水系加氫生成三羥甲基丙烷,催化氫化的溫度一般在200e以下,壓力在510MPa左右。

      加氫催化劑有NiO-Al2O3體系、Cu-Cr體系、Ni-Cr體系。據日本三菱公司報導,采用Cu-Zn-Zr催化劑則具有高活性和使用壽命長等特點。康尼扎羅法與縮合加氫法的比較康尼扎羅法是傳統的合成方法,工藝比較成熟,技術和工藝較容易掌握。但副反應產物多,后處理工作量較大,流程較長,TMP的收率僅為60%-70%,技術關鍵在于脫鹽和精制,該方法仍是目前世界各大公司生產TMP的主要方法。

      縮合加氫法是近幾年發展起來的新方法,該法可以節省1/3的甲醛和大量的堿,副產物相對較少,提純精制較簡單,加氫催化劑壽命可達23a,TMP總收率90%以上,得到的TMP產品質量較高,比較適合大規模的連續化生產。但該方法對加氫設備和催化劑要求較高,并且由于二羥甲基丁醛這個中間產物很不穩定,極易生成羥基縮合物,因而工程上實施有一定的困難。

    作者:佚名  來源:中國石油網

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